Le projet d'aménagement de la RN31 entre Moyvillers et Compiègne franchit une étape décisive. Lors de la réunion publique de restitution organisée le mardi 6 octobre 2026 à Canly (salle René Becuwe), la DREAL Hauts-de-France, qui instruit le dossier pour le compte de l'État, a indiqué retenir la variante la plus complète du projet : la mise à quatre voies de la nationale, limitées à 110 km/h, sur l'ensemble de la section. Le coût des travaux est estimé à plus de 130 millions d'euros, pour une mise en service espérée en 2035.

Un dossier issu d'une concertation d'un an

Ce choix conclut une concertation préalable menée du 15 septembre au 10 octobre 2025, au cours de laquelle quatre variantes d'aménagement avaient été soumises aux riverains et aux collectivités. Les objectifs affichés : améliorer la sécurité routière sur un axe très fréquenté, fluidifier le trafic et mieux intégrer l'infrastructure dans son environnement. La section concernée s'étend sur environ 11 kilomètres et traverse notamment Grandfresnoy, Arsy, Canly, Jonquières, Jaux et Venette, avec un lien vers l'autoroute A1.

Les options étudiées allaient d'une mise à 2x2 voies à 110 km/h sur toute la section — finalement retenue — à une version identique limitée à 90 km/h, en passant par un aménagement à quatre voies uniquement à l'ouest de l'A1 ou sans reprise des échangeurs. Selon la présentation faite par la DREAL, rapportée par Actu Oise, c'est l'option la plus ambitieuse qui a été préférée malgré son coût.

Des contributions prises en compte

La concertation a aussi donné lieu à deux variantes complémentaires : celle d'habitants d'Arsy, village longé par la RN31, qui proposaient l'intégration d'un merlon anti-bruit et un décalage de la nationale vers le nord ; et celle de l'agglomération de la région de Compiègne (ARC), prévoyant une requalification supplémentaire de l'échangeur entre la RN31, la RD1131 et la RD36E, à hauteur d'une zone commerciale.

Calendrier encore à préciser

Si l'objectif affiché est une mise en service en 2035, le calendrier précis des travaux et le détail du financement n'ont pas été rendus publics à ce stade. Les prochaines étapes passeront par la poursuite des études et des procédures administratives avant un éventuel démarrage du chantier. Pour les communes traversées, largement mobilisées depuis un an, l'enjeu reste de faire aboutir un aménagement attendu de longue date sur un axe structurant du nord-est de l'Oise.